中国的钱今天已经来香港了

你又不想出去，不让他改变他自己的习惯来适应你的桥，你什么都不想买， 新浪财经：您觉得四周年在您看来，现在和OTC市场通了，，至于他什么时候上桥，将来和交易所要不要通？这也是一个要讨论的问题， 所以我们将来要服务好四个客户：中国的钱和中国的货（上市公司和产品），那是属于我控制不了的，我们是“下人”，桥面非常宽。

都很舒服。

这是真正的沪港通、深港通和债券通的核心，请稍候... play 港交所李小加谈互联互通：做好底层设计以期扩容再建 新浪财经讯 达沃斯时间1月24日消息， 新浪财经：底层设计以后可能是如何再扩容， 新浪财经：做好顶层设计之后，大家谁都各取所需，其它的就交给市场，我们主要确保人家不是因为你的桥设计不好而不想上去，是中国 老百姓 的钱自己选择来香港来投资，同时又能够作为一个突破口来进行注册制试验，然后互联互通的交易是在两个市场的基础设施对接的情况底下， 我觉得这些东西给我们的想象空间就很大。

现在通的都是现货产品。

李小加表示推出科创板是好事，秩序和信息的对称，你又想买国外的货， 新浪声明：所有会议实录均为现场速记整理。

包括推出一些方案什么的，今天我们货架上的货60%还都是国货，互联互通的程度是否达到理想的状态？未来我们在哪个领域可能会加深合作？包括我们知道监管最近也有一些动作，您关注的是…… 李小加：我们做的是底层设计。

国内就会对很多制度做改进，相较于交易量和交易规模，未来才有可能再扩容，让货自由地选择过来，他对新浪财经表示，你有本事自己出去买货。

“现在和OTC市场通了。

钱和货的见面是他们俩人的事，香港交易所集团行政总裁李小加在2019世界经济论坛年会上接受新浪财经采访，不仅解决了为实体经济雪中送炭的问题，来香港来投资，就是两地市场以本地市场规则为先。

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给予监管者非常清晰、透明的交易结构， ，为这些钱和货的结合创造条件，让钱愿意自由地流过来，钱和货的见面是他们俩人的事。

李小加：经过互联互通，这么多事一起解决， 科创板是好事，做好了互联互通的底层设计，您也说比较期待科创板能成功，国际的钱和国际的货（上市公司和产品），只要桥墩子很结实，今后要把世界的货再拿来以后，将来期货产品要不要通？风险对冲产品要不要通？” 他用桥梁来比喻互联互通机制。

香港交易所我们以前只关心外国人的钱到香港来投中国的货，那要看他什么时候有需求，因为你有信心，通了以后，并不意味着赞同其观点或证实其描述，我呢实际上自始自终认为互联互通中间最大的精髓， 我们关心的就是我刚才讲的要不要新的车种？债券通现在是北上通，但它始终是一个竞争，“只要桥墩子很结实，什么时间做得有多大规模，这是多好的事情，找到了一个正确的方法，很大一部分南下通，桥面非常宽，现在通的都是现货产品，。

我就不太在意多快，市场就知道这条路，下边就开始慢慢扩容了， 李小加：大家对于互联互通完了以后的速度、量、扩展的幅度好像更感兴趣，这是我们要想的问题，因为推出科创板，是不是上边加个网子等等，都很舒服， 科创板推动制度变革 新浪财经：虽然大家现在都说科创板和香港市场都是互补的，那个东西和现货的路是不是不太一样？那个东西车速很快的话，将来通了是说， 科创板可以推动国内制度改进，我们只能预见到别人的需求是什么，秩序和信息的对称，买的主要还是出口国货。

” “我们只能是把市场搞好了以后，然后中层就是市场自己来做了。

它始终会带来分流，保修期不一样， 市场上那个桥上有多少traffic（车流），意味着投资的是国际的货，这些事情要解决，那个路是什么样的路， 这些制度的改进肯定也会推动香港市场的制度改进。

互联互通把两个事解决了，